要智能还是续航?或许这并不是单选题

智能还是续航?或许这并不是单选题

  

每当我们谈到智能手表的痛点时,续航能力基本都会成为众矢之的。根据英国卫报的调查统计,因为续航能力不足,大概三分之一的智能手表用户在购买这类设备后6个月选择将其弃用;与此同时,超过40%的国内用户对现有可穿戴设备的续航不满意,可见续航的影响远超其它因素。

  

  

  

为什么会出现这种情况呢?个人认为主要存在两大原因。其一,智能手表是在手表的基础上发展而来的产品,这类设备存在的最大意义就在于它们的便捷性、移动性。然而目前作为辅助工具的智能手表,却可能比手机更需要频繁充电。每天下班把佩戴了一整天的腕表取下,早上起来再将充了一整晚电的智能手表佩戴在手腕上,这个反复循环的过程令人异常烦躁。

  

  

  

其二,智能手表的一切功能都建立在可穿戴的基础上,在充电状态下智能手表将完全失去自己存在的意义。离开了用户的手腕,很多智能手表主打的24小时健康监测功能自然成了一纸空文,考虑到用户第二天的使用需求,就连使用睡眠监测功能对于很多用户来说都是堪称奢侈的体验。

  

  

  

纵观目前的智能手表市场,主流产品主要分成两种:保障智能体验的Apple、Google阵营,虽然能给用户带来完整的智能体验,但是续航能力并不理想;主打续航能力的小米、华为、华米阵营,虽然拥有超长续航,但是功能全面缩水。智能和续航之间的矛盾,已经成为了智能手表厂商普遍面临的困境,甚至很大程度上阻碍了行业的进一步发展。

  

  

  

问题来了,智能手表行业是否能摆脱智能续航二选一的现状呢?答案是肯定的。作为行业一线品牌,绿厂不仅开辟了解决智能手表续航问题的新思路,旗下的OPPO Watch 2系列产品更是改善了智能手表用户的长久以来的续航焦虑,改变了智能手表行业内平均两天一充的续航水平。

  

  

  

打破常识的新技术

  

  

2月24日,OPPO举行了新品发布会,不仅发布了包括OPPO Find X5系列等多部重磅新品,还用一段视频呈现了UDDE双擎混动技术背后的原理。得益于这项备受好评的技术,即便这款产品已经发布了超过半年时间,但是市面上依然少有能在续航方面与之媲美的全智能手表。

  

  

  

有的读者可能会问,OPPO这项所谓的UDDE双擎混动技术到底是个什么来头?

  

  

  

简单来说,所谓「双擎」指的就是OPPO Watch 2搭载的高通骁龙4100 可穿戴设备平台(后文简称为「骁龙 Wear 4100」),以及与Ambiq联合研发的Apollo 4s两枚芯片,以及对应的Android和RTOS两套系统;而所谓「混动」指的是OPPO通过这项技术,让两枚芯片、两大系统进行协同工作,大核负责复杂任务,小核接力完成简单工作,根据具体的使用场景进行无缝切换与调用,以此做到比之前的全智能手表更长的续航表现。

  

  

  

考虑到此前智能和续航间“不可调和“的矛盾,OPPO的双擎混动似乎有些“too good to be true”。

  

  

  

事实上,早在第一代OPPO Watch中,OPPO便已经开始应用类似“大核+小核”的双芯片配置,即骁龙2500+Apollo 3的双核架构。不过,当时的OPPO Watch只有“双芯”,没有“混动”,双芯带来的只是两个不同的工作模式——骁龙2500用于支撑「全智能模式」,Apollo 3用于支撑「长续航模式」,用户需要手动切换模式才能实现智能和续航的相对均衡,手动切换不可避免需要等待时间,这也是OPPO在初次尝试做智能手表时的妥协之处。

  

  

  

想要解决这个问题,就必须让两枚芯片「混动」起来。

  

  

  

然而,要实现理想中的「双擎混动」效果,远比OPPO想象中的困难。因为芯片性能存在差异,所以每次OPPO Watch 2从高性能芯片切换至低功耗芯片的时候,非常容易出现动画丢帧、系统卡顿的情况,就像手动挡车辆换挡不利落带来的顿挫感一样,和OPPO预想中的“前后性能保持一致”存在不小的差距。

  

  

  

为了解决这个问题,OPPO最终决定从硬件、软件两方面下手。

  

  

  

对于芯片的选择,骁龙Wear 4100毫无疑问是穿戴领域的性能“天花板”,要实现在手表内的芯片「切换」,就要求小核芯片在保持低功耗的同时,性能上不能与骁龙Wear 4100存在过大的差距。在没有合适芯片的困境下,OPPO与Ambiq历经16个月联合调试,甚至为此不惜2次延期上市,Apollo 4s最终达到了「混动」的要求。

  

  

  

有了合适的芯片,并不意味着问题的彻底解决,双擎切换带来的卡顿问题依然棘手。OPPO研发团队从用户使用场景入手,经过无数次模拟后,针对不同场景制定上百个优化任务,前后花了超过6个月的时间。

  

  

  

在逐帧逐场景优化后,OPPO Watch 2的双擎混动做到了视觉上的无缝无感知,在保障智能体验的同时,带来了4天的理想续航。

  

  

  

双擎混动,方能破局?

  

  

问题来了,即便我们知道了「UDDE双擎混动技术」的独创性,但它真的能提升用户的实际体验吗?为了得到答案,小雷特地做了一番采访,试图通过用户的真实反馈还原出这项技术带来的影响。

  

  

  

小雷的同事李天香(化名)是一位智能手表的爱好者,从Moto 360发布至今,用过的智能手表接近三四十款。按照他的说法,以前每买一款新的智能手表,自己总得抠抠索索设置半天,把AOD息屏显示等一系列比较耗电的功能关掉,生怕功能全开撑不过一天时间。

  

  

  

每天早晨他醒来后,第一件事是走到书桌边,将充了一整晚电的手表从智能手表充电底座上拔下,然后祈祷这家伙能够坚持到晚上八点。每天晚上他下班后还要把手表从手腕上取下再放在充电底座上面,这样才能感到安心,每次出差之前,更是需要思考再三。

  

  

  

对用户来说,UDDE双擎混动技术最大的价值在于「省心」。李天香表示,有了UDDE双擎混动技术,即便是在类似出差这种场景下,OPPO Watch 2也能坚持三四天,而且这四天是可以接打电话、收发微信的;经常亮屏、玩玩手表微信聊天解闷,也不会对续航造成多大影响,这在以前是想都不敢想的。有了超长续航,用户终于摆脱了一天一冲的窘境,再也不必感受电量不足带来的焦虑感。最重要的是,智能手表终于变成了一个能够随时佩戴的可穿戴设备了。

  

  

  

对行业来说,UDDE双擎混动技术的最大价值,是突破了智能手表行业“续航与智能无法兼得”的瓶颈,给业界带来了一种新的解题思路。以往,整个智能手表行业的解题思路是非常简洁的,就像是一道单选题,在续航和智能两个选项中只能选择一个正确项。OPPO的做法就像是让单选题变成了多选题,现在整个行业终于明白,只要技术到位,兼顾产品续航和智能体验并非什么不可能的事情。

  

  

  

提到UDDE双擎混动技术时,Ambiq董事长兼CEO Fumihide Esaka表示:智能手表能达到这样的续航,这是史无前例的。高通负责可穿戴全球市场的高级总监Pankaj Kedia更是直言这款产品超出了他们的预期。

  

  

  

在全新思路的引领下,可以预见的是,在不远的未来,我们可能会看到更多采用“双擎混动”方案的产品。一度受限于续航与智能抉择的可穿戴智能设备即将再度起航,以更好的姿态切入AIoT生态,联动更多的设备、拓展出更多的应用场景,开辟出新的增长机会。

  

  

THE END
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