导读： 9 月 7 日，港交所披露「奇瑞汽车股份有限公司」已通过上市聆讯。奇瑞七度叩关，终获港交所“通行证”这家筹备 IPO 长达 21 年的车企，终于把上市从计划表划进日程表。若挂牌顺利，奇瑞将成为 2025 年度港股最大汽车 IPO。奇瑞汽车拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，计划募集 15 亿至...

9 月 7 日，港交所披露「奇瑞汽车股份有限公司」已通过上市聆讯。

奇瑞七度叩关，终获港交所“通行证”这家筹备 IPO 长达 21 年的车企，终于把上市从计划表划进日程表。

若挂牌顺利，奇瑞将成为 2025 年度港股最大汽车 IPO。

奇瑞汽车拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，计划募集 15 亿至 20 亿美元(约 106.96 亿至 142.61 亿元人民币)，预计本月中下旬在港挂牌上市。中金公司、华泰国际和广发证券（香港）担任联席保荐人。

其募集资金将用于研发不同车型和版本的乘用车、下一代汽车及先进技术研发、拓展海外市场、提升生产设施以及营运资金和一般企业用途等，助力其在新能源和智能化领域发展。

自 2004 年起，奇瑞曾多次启动上市计划，但受股权结构、市场环境和历史遗留问题等因素历经 6 次折戟。

今年 2 月 28 日，奇瑞第 7 次冲击上市，向港交所递交招股书仅 190 天便完成证监会备案、更新招股书并闪电过讯，节奏较以往明显提速。

财务与销量数据是本次闯关的最大底气。

从奇瑞提交的聆讯后资料来看，其成绩相当亮眼。其 2022-2024 年营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元。今年第一季度，奇瑞的营收同比增长 24.25% 至 682.23 亿元。去年，其在新能源、燃油车、出口、内销四大板块增幅均超 25%，为中国自主品牌独一份。

从奇瑞而言，港股平台有利于打通境外融资渠道，还能为全球化布局提供资金支持，提升其在海外市场的知名度，助力产品出海。