机器人产业网

-25℃低温冷库搬运新方法--低温冷库AGV应用

前言:随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,冷库的使用能长时间对食品,蔬果,水产,医药进行保鲜,能够满足人们对反季节蔬果的需求,直接提升了人们的生活水平。2017-2022年我国冷库容量从3609万吨增长至5686万吨,六年间的年均复合增长率为7.87%。保持了相对稳定的增长速度。虽然...

重磅!《2024 AI大模型推动新一代具身智能机器人产业发展蓝皮书》正式发布!

2024年8月28日,由中国高科技门户OFweek维科网主办,OFweek维科网·机器人、OFweek维科网·智能制造共同承办的“全数会2024(第五届)中国人形机器人技术创新发展大会”在深圳福田会展中心隆重开幕。当天下午,大会举办了“《2024 AI大模型推动新一代具身智能机器人产业发展蓝皮书...

重磅!《2024智能制造产业高端化、智能化、绿色化发展蓝皮书》正式发布!

2024年8月27日,由中国高科技门户OFweek维科网主办,OFweek·智能制造、OFweek维科网·工控、OFweek维科网·机器人承办的“全数会2024(第五届)中国智能制造数字化转型大会”在深圳福田会展中心隆重开幕。当天下午,大会举办了“《2024智能制造产业高端化、智能化、绿色化蓝皮书...

配送机器人是什么?配送机器人通常具备哪些特点?

配送机器人是一种用于自动化配送和送货的机器人系统。它们被广泛应用于零售、电子商务和物流行业,以提高快递配送的效率和准确性。配送机器人通常具备以下特点:自动导航:配送机器人使用激光雷达、摄像头、传感器和其他导航技术,能够自主地在室内或室外环境中导航。它们能够识...

工业机器人和机械臂的设计、功能和应用有哪些区别?

机械臂是一种由多个关节连接而成的机械结构,类似于人的胳膊。它通常具有可旋转或可伸缩的关节,使其能够在空间中执行精确的定位和操作。机械臂通常由电机、传感器、控制系统和执行器组成。工业机器人是一种自动化设备,专门用于在工业生产线或其他工业环境中执行各种操作任务...

SCARA机器人的特点和应用介绍

SCARA机器人是一种常见的工业机器人类型,SCARA机器人通常被设计为四自由度,具有两个旋转关节和一个平行关节,因此它可以在水平平面内进行运动,并且垂直提升。这种结构使得SCARA机器人具有较大的工作半径和灵活的运动控制能力。SCARA机器人具有以下特点:平面工作能力:SCARA机器...

工业机器人根据结构和应用不同有哪些类型?

工业机器人是一种用于自动化生产和制造过程中的机器人。它们被设计用于执行各种任务,包括组装、焊接、搬运、包装、精密加工等。工业机器人通常由机械结构、传感器、控制系统和软件组成,能够自动完成重复性高、精度要求高、危险性大的工作任务。工业机器人根据其应用和结构...

SC24|谷歌AI加速器:TPU v6e Trillium技术解析

芝能智芯出品在刚刚结束的 SC24 大会上,谷歌正式展示了其最新的 TPU v6e Trillium AI 加速器。这款产品在架构、性能和数据中心部署等方面进行了全面升级,是谷歌云服务为满足人工智能(AI)需求推出的重要里程碑。通过提升算力、内存带宽和互联性能,TPU v6e 为复杂的 AI 工作负...

多传感器融合在自动驾驶中的应用趋势探究

自动驾驶技术的快速发展加速交通行业变革,为实现车辆自动驾驶,需要车辆对复杂动态环境做出准确、高效的响应,而多传感器融合技术为提升自动驾驶系统的稳定性和安全性提供了关键支持。通过将不同种类的传感器数据整合分析,多传感器融合不仅能够弥补单一传感器的局限性,还大大提...

国际龙头Paragon走进格创东智,探索数字化时代的先行样本

12月4至5日,印度尼西亚领先的消费品企业Paragon高层代表团访问了格创东智,实地考察了格创东智赋能的TCL华星智能工厂,并就制造业数字化应用和解决方案进行了深度交流,全方位了解了格创东智在推动新型工业化方面的应用成果和经验,亲眼见证了中国制造从起步到腾飞的全过程。座谈...

欧洲首个机场自动驾驶商业项目,文远小巴驶入瑞士苏黎世机场

2025年1月9日,全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide(Nasdaq:WRD)宣布,携手瑞士苏黎世机场(Flughafen Zürich AG)正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目,为全球机场智能交通体系建设树立了新标杆。(文远...

自动驾驶全栈自研可行吗?

随着自动驾驶加速落地,全栈自研模式在高阶智能驾驶技术领域逐渐成为共识,这种模式指的是整车厂从底层硬件、软件算法到系统集成全面自主开发,而非依赖于第三方供应商或Tier 0.5模式(车企与供应商合作开发)。全栈自研模式的核心优势在于对技术的全面掌控和数据的深度挖掘,从而实...

多模态大模型产品亮相,海康威视发布文搜存储系列产品

近日,海康威视基于观澜大模型技术体系,将大参数量、大样本量的图文多模态大模型与嵌入式智能硬件深度融合,发布多模态大模型文搜存储系列产品——文搜NVR、文搜CVR,为安防行业带来重大技术革新。海康威视文搜存储系列产品利用多模态大模型,实现自然语言与视频图像的跨模态信息...

【AI智炼,工业先鉴】第一期|格创东智 × DeepSeek,AI驱动8D报告智能跃迁

在半导体、工业机器人等先进制造领域,8D报告是质量管理的核心工具,生产中与质量管理相关的供应商、制造及成品、售后等各类问题,8D报告都能给出“最优解”。8D报告不仅可以帮助使用方厘清思路,还为后续的解决方案提供强力支持,成为质量管理的作业指南。但传统制造8D报告管理模...

【AI智炼,工业先鉴】第二期|格创东智 × DeepSeek, AI大模型运营指标管理系统打破管理困局

对于CEO来说,制定年度经营战略目标后,在目标拆解到各个业务域后,往往会关心几个问题,如何预测战略目标能否最终达成?经营目标有无法达成的风险?能否前置干预无法达成的风险?而在各个业务域接收到经营战略目标后,结合各业务域工作范畴,将任务拆解至各个业务单元时,CFO,CTO,CHO、CSO、C...

行业聚焦|酒旅业年度最佳供应商揭晓 云迹科技“酒店智能体”获关注

近日,由全球领先的建筑信息服务商GBE主办的"第16届奢华酒店与度假村论坛暨第二届文旅住宿创新论坛"在上海扬子江丽笙精选酒店盛大开幕。此次论坛汇聚了行业内400余位专家学者、酒店管理公司及业主、投资机构、设计领袖和旅游投资集团,共同探讨酒店文旅时代创新变革期中行...

2025 SEMICON China首日,格创东智大模型 × Agent研讨会引爆半导体AI智造新浪潮

3月26日,一年一度的行业盛会SEMICON China 2025如期召开,超1400家半导体产业链名企聚集,将中国的半导体智能化成果向全球集中展示。作为深耕半导体智能制造工业软件和工业AI龙头企业,格创东智在参展同期,联合阿里云、TCL集团及半导体头部企业代表,开展一场“大模型× Agent半导...

主动安全和被动安全,谁在事故中发挥作用更关键?

看到一个关于主动安全和被动安全在事故中作用的讨论,感觉非常有意思。其实随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的不断成熟,汽车安全技术也正经历着从传统“事故发生后保护”向“事故预防”演进的深刻变革。主动安全和被动安全作为现代汽车安全防护的两...

激光雷达在自动驾驶中为何不可替代?

据速腾聚创财报显示,2024年速腾聚创全年总收入约16.5亿元,以同比47.2%的增速,实现连续三年高速增长;激光雷达(LiDAR)总销量约54.4万台,同比大增约109.6%。在很多车企不断追求纯视觉的当下,为何激光雷达的销量反而“逆势”增长?激光雷达在自动驾驶中为何不可替代?其实环境感知作为自...

自动驾驶汽车如何确保感知数据的一致性?

自动驾驶感知传感器概述自动驾驶系统通常采用多种感知传感器协同感知车辆周围环境。摄像头可获取高分辨率的环境图像,能够识别车道线、交通标志、信号灯以及物体的颜色和纹理信息,成本低廉,技术成熟。然而摄像头作为被动传感器,依赖环境光照,在夜间或恶劣天气下性能下降,且单目...

自动驾驶汽车如何正确进行道路识别?

自动驾驶汽车在行驶过程中必须准确识别道路环境,以便做出安全有效的决策,不同于人类开车,可以思考,自动驾驶汽车对于道路的识别需要更多的技术辅助。对于自动驾驶汽车来说,道路识别不仅仅是简单地判断车辆是否在车道中心行驶,更涉及到对车道线、交通标志、道路边缘以及其他道路...

小白都能看懂的AI智能体:基本能力、运行机制、类型、与大模型区别(2)

说到智能体(Agent),那绝对是AI领域的“红人儿”。很多人一听这俩字,脑子里立马浮现出能说会道、手脚并用的机器人。其实,这种理解还停留在科幻片层面。那问题来了,什么是智能体?它到底靠什么运作?跟大模型又有什么区别?今天,就带你更清晰得认识AI智能体。1什么是智能体?首...

特斯拉车首次自己交付自己,是由哪些技术支撑的?

2025年6月28日,第一辆完全自动驾驶的特斯拉Model Y自己从工厂开到客户家完成交付,比原计划提前了一天!整个过程包括高速公路行驶在内的跨城镇运输,全程实现无人驾驶(没有远程安全员)!图源自:特斯拉Tesla视频号“车内完全没有人,且在任何时候都没有远程操作员进行控制。&rdquo...

从激光雷达争议到具身智能破局:AI 产业的技术博弈与范式革命

当上海交大教授在行业峰会上抛出 "激光雷达实际使用率不足 15%" 的观点时,这场关于自动驾驶传感器路线的争论,实则折射出整个 AI 产业在技术选择与场景落地间的深层矛盾。从激光雷达与纯视觉方案的能量博弈,到 AI 训练数据枯竭引发的高端领域发展困境,再到北大卢宗青团队另...

为什么自动驾驶端到端大模型有黑盒特性?

随着自动驾驶技术落地,端到端(End-to-End)大模型也成为行业研究与应用的热门方向。相较于传统自动驾驶系统中的模块化结构,端到端模型尝试直接从感知输入(如摄像头、激光雷达数据)映射到控制输出(如方向盘转角、加速度、制动等),以深度神经网络为核心,打通了从视觉到驾驶行为的完整...