导读： 昨日（12 月 25 日），长安汽车旗下「深蓝汽车」公告表示，已完成 61.22 亿元 C 轮融资，注册资本由 32.8 亿元增至 46.6 亿元。本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团、招银金融资产投资有限公司共同注入，其中长安汽车以合计出资 31.22 亿元（20.79 亿元现金 + 10.43...

昨日（12 月 25 日），长安汽车旗下「深蓝汽车」公告表示，已完成 61.22 亿元 C 轮融资，注册资本由 32.8 亿元增至 46.6 亿元。

本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团、招银金融资产投资有限公司共同注入，其中长安汽车以合计出资 31.22 亿元（20.79 亿元现金 + 10.43 亿元无形资产），维持 50.9959% 控股地位；渝富集团现金增资 25 亿元，持股 12.0934%；招银投资现金出资 5 亿元，持股 2.4187%。

深蓝汽车披露，资金将主要用于下一代纯电平台、增程系统及高阶智驾技术研发，并加速全球渠道建设。

深蓝汽车 2018 年 5 月成立于重庆，原名长安新能源科技公司，2023 年 4 月更名“深蓝”，专注纯电、增程双技术路线，是长安汽车 “香格里拉计划” 核心载体，央企首家混改新能源车企。其全球研发布局重庆、南京、都灵、伯明翰、底特律五地。

公司最新数据显示，已累计交付整车超 70 万辆，位列央企新能源品牌销量第一。

几乎与融资同步，深蓝汽车获得全国首块 L3 级自动驾驶正式号牌，车辆已可在公开道路开展合规测试，宣告其实现了L3 级自动驾驶技术的合规落地与真实应用，也意味着中国自动驾驶进入有条件无人化阶段。

业内人士分析，在新能源补贴全面退坡、行业价格战持续的背景下，一次性拿到逾 60 亿元 “真金白银” 为深蓝汽车后续车型迭代和海外扩张留出充足缓冲，而国资与市场化资本共同站台，也显示出资本对央企新能源资产成长性的持续看好。